{"id":10287,"date":"2020-11-12T13:35:53","date_gmt":"2020-11-12T13:35:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.loroparque.com\/?p=10287"},"modified":"2022-08-19T11:15:28","modified_gmt":"2022-08-19T11:15:28","slug":"die-kanarischen-inseln-ein-black-spot-fuer-wale-und-delfine-mit-zwischen-50-und-60-strandungen-pro-jahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.loroparque-fundacion.org\/de\/die-kanarischen-inseln-ein-black-spot-fuer-wale-und-delfine-mit-zwischen-50-und-60-strandungen-pro-jahr\/","title":{"rendered":"Die Kanarischen Inseln, ein “Black Spot” f\u00fcr Wale und Delfine mit zwischen 50 und 60 Strandungen pro Jahr"},"content":{"rendered":"\n
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Die Kanarischen Inseln sind ein Black Spot<\/em>, eine Ungl\u00fccksstelle,f\u00fcr Wale und Delfine. Pottwale, Finnwale, Grindwale, Gew\u00f6hnliche Delfine, Streifendelfine und Fleckendelfine, … alles Arten, die aufgrund nat\u00fcrlicher Ursachen an den K\u00fcsten stranden oder die mit Booten kollidieren, Opfer der Fischerei werden, und Plastik verschlucken. In diesem Jahr stranden trotz der wegen der COVID-19-Pandemie eingef\u00fchrten Ma\u00dfnahmen weiterhin Tiere an den K\u00fcsten. Am 6. April ein Finnwal in Corralejo (Fuerteventura), am 12. April ein Pottwal in Cofete (Fuerteventura), am 2. Mai ein Rundkopfdelfin im Norden von Majorero, am 25. Mai ein Pottwal in Ag\u00fcimes (Gran Canaria), am 6. Oktober ein Pottwal in Mog\u00e1n (Gran Canaria)… alles Beispiele f\u00fcr ein Problem, das Ma\u00dfnahmen erfordert.<\/p>\n\n\n

Antonio Fern\u00e1ndez Rodr\u00edguez, Direktor des Universit\u00e4tsinstituts f\u00fcr Tiergesundheit und Lebensmittelsicherheit (IUSA) der Universit\u00e4t Las Palmas auf Gran Canaria, erkl\u00e4rt, dass sie deshalb in Reedereien an der Einf\u00fchrung von Technologien zur Vermeidung von Kollisionen ebenso arbeiten wie an der Reduzierung von Plastik, das ins Meer gelangt, sowie an der Ausbildung der Fischer. Diese Aufgaben sind jedoch nicht die einzigen, die vom IUSA \u00fcbernommen werden.<\/p>\n\n\n

Das Institut besteht aus f\u00fcnf Abteilungen, darunter auch die Histologie und Tierpathologie. Die Forscher in diesem Bereich “sind in erster Linie Tier\u00e4rzte und Spezialisten der Pathologie”, die “f\u00fcr die Bestimmung der Todesursache von gestrandeten Walen auf den Kanarischen Inseln zust\u00e4ndig sind”. Wird ein gestrandetes Tier gefunden, sagt der Direktor,”fahren sie entweder auf diese Insel oder, wenn es schon hier auf Gran Canaria ist, wird zum Beispiel der Delfin in die Veterin\u00e4rmedizinische Fakult\u00e4t gebracht”. Sie verf\u00fcgt \u00fcber einen Sektionssaal, wo das Tier seziert wird, um anhand von Verletzungen auf die Ursache seines Todes schlie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n

Und wie viele Cetaceen stranden jedes Jahr auf den Kanarischen Inseln? Antonio Fern\u00e1ndez gibt an, dass dies zwischen 50 und 60 Tiere, haupts\u00e4chlich Delfine, aber auch Wale sind.<\/p>\n\n\n

“Die h\u00e4ufigsten Ursachen h\u00e4ngen mit nat\u00fcrlichen Faktoren zusammen”. Infektionen, Parasiten, Virus- oder Bakterienkrankheiten, Krebs… dazu kommen das fortgeschrittene Alter vieler Tiere sowie K\u00e4lber, die das Ergebnis einer Fehlgeburt sind. Aktivit\u00e4ten des Menschen sind die zweite Ursache f\u00fcr viele Strandungen, darunter am h\u00e4ufigsten ist die Kollision mit Schnellbooten.<\/p>\n\n\n

Wale und Pottwale sind die beiden Gruppen, auf die der Direktor besonders hinweist, da der Fortbestand dieser Arten vor allem bei Letzteren stark gef\u00e4hrdet werden kann. “Wenn ein ausgewachsenes Tier bei einem Zusammensto\u00df stirbt, egal ob ein M\u00e4nnchen oder Weibchen, hat man ein Problem, denn diese Tiere brauchen viele Jahre, um zum geschlechtsreifen Tier heranzuwachsen. Durch ihren Tod kann ihre Population sehr stark reduziert werden”.<\/p>\n\n\n

Zum menschlichen Handeln wird auch der ungewollte Beifang in der Fischerei gez\u00e4hlt, “aber auf den Kanarischen Inseln ist die Zahl der Delfine, die dadurch sterben, vergleichsweise gering. Der Grund daf\u00fcr ist, dass es keine industrielle Fischerei, keinen Fischfang mit gro\u00dfen Schiffen und es nur wenig traditionelle oder lokale Fischerei gibt”. Plastik t\u00f6tet auch. Die Verschmutzung durch dieses Material verursacht den Tod von 2% der Wale und Delfine. “Sie verwechseln es mit Nahrung, verschlucken das Plastik und das Plastik f\u00fchrt schlie\u00dflich zu einem Magen- oder Darmverschluss. Die Folge ist klar. “Von drei Walen, die auf den Kanarischen Inseln gestrandet sind, sterben zwei aufgrund nat\u00fcrlicher Ursachen und einer durch menschliches Handeln”, sagt Fern\u00e1ndez.<\/p>\n\n\n

Die neuesten Statistiken der Autonomen Regierung der Kanarischen Inseln \u00fcber gestrandete Wale und Delfine erg\u00e4nzt diese Daten. Zwischen 2000 und 2018 waren die am st\u00e4rksten betroffenen Arten der Streifendelfin und der Fleckendelphin mit durchschnittlich mehr als sieben F\u00e4llen pro Jahr, der Pottwal und der Langflossen-Grindwal mit mehr als vier F\u00e4llen, der Gro\u00dfe T\u00fcmmler, der Schnabelwal und der Gew\u00f6hnliche Delfin mit mehr als drei F\u00e4llen und der Zwergpottwal mit durchschnittlich fast drei F\u00e4llen. Derselbe Bericht zeigt einen stetigen Anstieg der Strandungen, von 27 im Jahr 2000 auf 68 im Jahr 2018.<\/p>\n\n\n

Mit etwa 30 verschiedenen Arten kommen in den Gew\u00e4ssern der Kanarischen Inseln viele Wale und Delfine vor. Diese Zahl zeigt, so der Direktor, dass die Anzahl der Tiere, die stranden, im Verh\u00e4ltnis dazu nicht hoch ist. Dieser Alarm wird ausgel\u00f6st, weil alle Tiere, die an die K\u00fcste kommen, vom Cetacean Stranding Network erfasst werden. Das Netzwerk, das seit 1997 von der kanarischen Regierung koordiniert wird, konzentriert sich auf die Untersuchung der biologischen Informationen, die durch die gestrandeten Tiere erhalten werden, und auf eine Bestandsanalyse der Populationen. Aufzeichnungen wie diese, hebt Antonio Fern\u00e1ndez hervor, verzeichnen nicht viele Massenstrandungen. “Weil die Tiere, die am Ende des Tages an den Str\u00e4nden auftauchen, nur ein sehr geringer Prozentsatz derer sind, die sterben”.<\/p>\n\n\n

F\u00fcr gestrandete Cetaceen gibt es eine Rettungseinheit, die ihnen hilft und versucht, sie “zur\u00fcck ins offene Meer zu bringen, um zu versuchen, sie zur R\u00fcckkehr zu ihrer Gruppe oder Familie zu bewegen”. Leider k\u00f6nnen jedes Jahr ein oder zwei gestrandete Wale nicht mehr ins Meer zur\u00fcckkehren “und sie k\u00f6nnen sich nur selten wieder erholen”. In den F\u00e4llen, in denen eine Genesung m\u00f6glich ist, werden die Tiere “in ein Becken, das speziell f\u00fcr den Rehabilitationsprozess ausgelegt ist, oder in einen Park” gebracht, wo sie zwischen 24 und 72 Stunden f\u00fcr eine medizinische Untersuchung bleiben. “Normalerweise wird versucht, herauszufinden, welches Problem sie haben, und sie erhalten eine entsprechende Behandlung. In vielen F\u00e4llen wird versucht, sie anschlie\u00dfend zur\u00fcck ins Meer zu bringen, um sie freizulassen, aber wenn das Problem zu schwerwiegend ist, m\u00fcssen sie eingeschl\u00e4fert werden.<\/p>\n\n\n

Was passiert also mit den Walen, die es nicht bis an die K\u00fcste schaffen? Es hei\u00dft, sie k\u00f6nnten zwischen 93% und 95% der toten Tiere ausmachen. Die Ursachen f\u00fcr ihren Tod sind die gleichen wie die der Tiere, die auf den Kanarischen Inseln stranden: nat\u00fcrliche Ursachen und solche, die auf menschliches Handeln zur\u00fcckzuf\u00fchren sind. Da der Schauplatz das offene Meer ist, kommt ein weiterer nat\u00fcrlicher Faktor hinzu. Interaktionen zwischen den Arten. Antonio Fern\u00e1ndez stellt fest, dass abgesehen davon, dass Delfine Nahrung von Haien und Orcas sind, Wale “manchmal um das gleiche Revier konkurrieren, in dem sie jagen. Oder sie verletzen sich gegenseitig”.<\/p>\n\n\n

Die L\u00f6sungen f\u00fcr das Problem der Strandungen sind vielf\u00e4ltig. Von der Arbeit daran, “dass Schifffahrtsunternehmen eine Technologie einf\u00fchren k\u00f6nnen, die Kollisionen vermeidet” und “es erm\u00f6glicht, vor Kollisionen zu man\u00f6vrieren”, \u00fcber die Reduzierung von Plastik, das ins Meer gelangt, bis hin zu Schulungen der Fischer. “Sie kommen allm\u00e4hlich weniger mit den Delfinen in Kontakt, was bedeutet, dass sie den Tieren keinen Schaden mehr zuf\u00fcgen. Alle Projekte des IUSA tragen dazu bei, die Auswirkungen verschiedener Ursachen auf Wale und Delfine zu vermindern, wobei das Problem “nicht \u00fcber Nacht gel\u00f6st werden kann”. Aus diesem Grund dr\u00e4ngt der Direktor des Instituts darauf, dass die Administrationen “weiterhin das hohe Niveau der so genannten Gesundheits\u00fcberwachung aufrechterhalten. Alle Faktoren, die den Tod von Cetaceen verursachen, m\u00fcssen stets \u00fcberwacht werden.” Hier gibt es drei Schl\u00fcsselkonzepte: “Die Ursache diagnostizieren, das Problem behandeln und das Problem verhindern”.<\/p>\n\n\n

Eine Rettungsleine f\u00fcr eine “ziemlich chaotische” Situation<\/strong><\/p>\n\n\n

Auch die Loro Parque Fundaci\u00f3n hat sich an der Suche nach L\u00f6sungen beteiligt. Gemeinsam mit dem IUSA arbeitet die von Javier Almunia geleitete Stiftung an der Entwicklung eines Pontons, “einem schwimmenden System, das einem Zodiac-Schlauchboot sehr \u00e4hnlich sieht”. Mit zwei seitlichen Ballons und einer Plane in der Mitte “ist das System so konzipiert, dass es das Wiederaufschwimmen der Wale unterst\u00fctzt, um sie wieder zur\u00fcck ins Wasser und in tiefe Gew\u00e4sserbereiche bringen zu k\u00f6nnen, damit sie hinausschwimmen k\u00f6nnen”.<\/p>\n\n\n

Diese Initiative ist Teil des Projekts MARCET II, das sich auf den “Technologietransfer von der akademischen Welt der Universit\u00e4ten auf die Gesellschaft konzentriert, um den nachhaltigen Umgang mit der Ressource Meer zu verbessern”. Insbesondere liegt der Fokus “auf dem Thema Cetaceen in Makaronesien”, so der Direktor der Loro Parque Fundaci\u00f3n, und das Projekt wurde nach den Massenstrandungen auf den Kapverden in den letzten zwei Jahren gestartet. “Dort sahen wir die Notwendigkeit, Hilfsmittel und geschultes Personal zu haben, um den Tieren bei einer Strandung helfen zu k\u00f6nnen, denn die Situation war wirklich ziemlich chaotisch”.<\/p>\n\n\n

Es wird versucht, den Ponton an die Gegebenheiten Makaronesiens anzupassen. Er befindet sich derzeit in der Version 0 des Prototyps, der durch Feldtests verbessert werden soll. Der Strand von Cofete auf Fuerteventura war im August Schauplatz einer \u00dcbung, “die uns gen\u00fcgend Anhaltspunkte gab, wie wir die Befestigungssysteme der Plane verbessern k\u00f6nnen, die Bojen-Befestigungssysteme, mit denen es ein Problem gab, …”, betont Javier Almunia. Diese Ergebnisse werden in die zweite Entwicklungsphase einflie\u00dfen. Au\u00dferdem wird an einer kleineren Version des Pontons gearbeitet, da dieser Prototyp “f\u00fcr gro\u00dfe Tiere wie Grindwale bestimmt ist, Tiere, die vier oder f\u00fcnf Meter gro\u00df und sehr schwer sein k\u00f6nnen”. Er ist mit vier Metern L\u00e4nge zu gro\u00df “f\u00fcr kleinere Tiere wie die Gro\u00dfen T\u00fcmmler, die etwa zwei Meter lang werden k\u00f6nnen”.<\/p>\n\n\n

Der Standort des Pontons befindet sich auf Teneriffa, aber er steht ganz Makaronesien und sogar anderen Regionen Spaniens zur Verf\u00fcgung. So war es auch in Asturien, wohin er Ende September mit dem Flugzeug gebracht wurde, “weil dort eine Grindwal-Strandung war”. Almunia best\u00e4tigt, dass “sie ihn getestet haben und ihn vorsorglich f\u00fcr eine Weile behalten, bis klar ist, ob tats\u00e4chlich die Gefahr besteht, dass drei Tiere an der K\u00fcste von Carre\u00f1o stranden”.”<\/p>\n\n\n

\u201eWir hoffen, dass er sehr hilfreich sein kann, vor allem mehr noch als auf den Inseln in Makaronesien\u201c. Die Kapverden und andere Inselgruppen, so der Direktor, verzeichnen nach eigenen Angaben erheblich mehr Strandungen als die Kanarischen Inseln, wo meist isolierte oder kranke Tiere stranden.<\/p>\n\n\n

“Die Pflicht, sie zu sch\u00fctzen, ist von gro\u00dfer Bedeutung”<\/strong><\/p>\n\n\n

“Wir sind besonders besorgt \u00fcber 81 von insgesamt 938 Meldungen von 2000 bis 2018, bei denen Wale innerhalb dieser Jahre nach Kollisionen mit Booten gestrandet sind”, betont Miguel Angel Perez, stellvertretender Minister f\u00fcr den Kampf gegen den Klimawandel, Armas und Fred Olsen sind die beiden wichtigsten Unternehmen, die auf den Inseln operieren und mit denen sich “die Regierung deshalb getroffen hat”. Abgesehen von der Untersuchung anderer Linien und einer m\u00f6glichen Reduzierung der Geschwindigkeit der Schiffe “hat Fred Olsen ein innovatives Fr\u00fchwarnsystem zur Erkennung von Walen auf den Routen, auf denen es eine gr\u00f6\u00dfere Konzentration gibt, eingebaut. Vor allem im \u00f6stlichen Teil der Kanarischen Inseln und der Route zwischen La Gomera und Teneriffa”, erkl\u00e4rt er.<\/p>\n\n\n

Auch wenn diese Ma\u00dfnahmen eingef\u00fchrt werden, hei\u00dft das nicht, dass die Tiere, die die K\u00fcste erreichen, die einzigen sind, die sterben. Der stellvertretende Minister weist darauf hin, dass “beim Auffinden von gestrandeten Cetaceen nicht nur die Tiere, die an Land gestrandet sind, gefunden werden m\u00fcssen, sondern auch die toten Tiere, die schwer zu finden sind, weil sie von der Flut zur\u00fcck ins Meer gezogen wurden. Diese Tiere werden identifiziert und es wird versucht, den Grund f\u00fcr ihren Tod zu untersuchen, was manchmal kompliziert ist, weil der K\u00f6rper nicht zug\u00e4nglich ist. Dennoch “dienen sie auch als Anhaltspunkt zur Erhebung der Zahl der Meeress\u00e4uger, die in den letzten 20 Jahren gestorben sind”.<\/p>\n\n\n

81 von 938. Das ist die Anzahl der Cetaceen, die zwischen 2000 und 2018 aufgrund von Kollisionen gestrandet sind. Obwohl sie nur 8,63% ausmachen, betont P\u00e9rez, \u201csind dies Tiere, die vom Aussterben bedroht sind, und die Pflicht, sie zu sch\u00fctzen, ist von gro\u00dfer Bedeutung!\u201d Das Ministerium f\u00fcr \u00f6kologischen Wandel, Bek\u00e4mpfung des Klimawandels und Raumplanung der autonomen Regionalregierung hat die Zentralregierung bereits aufgefordert, den Plan zur Schaffung einer Sonderschutzzone (Special Conservation Zone ZEC) in Teno-Rasca wieder aufzugreifen. Wie der Stellvertretende Minister einr\u00e4umte, steht seit September 2011 die Planung f\u00fcr ein besonderes Schutzgebiet schon seit mehreren Jahren still, und der Versuch, diese wieder aufzunehmen, “w\u00fcrde vor allem Fortschritte bei der Regulierung der Verbindungen und der Transportwege zwischen den Inseln bringen. Dieses Projekt ist ein Beispiel f\u00fcr die Arbeit dieser Administration, die f\u00fcr “den Schutz der Natur und das wichtige Schutzgebiet, das wir hier f\u00fcr Meeress\u00e4uger haben\u201c, zust\u00e4ndig ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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